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Obras de infraestructura para el año entrante: Arana
Ambiciosos planes y extraordinarias las miras de Tonalá para el año entrante, según se desprende de la aprobación que autorizó el Cuerpo Edilicio para ejercer 930 millones de pesos y la solicitud al Gobierno del Estado para que destinen dos rutas del Pre-Tren. El incremento al presupuesto es de 11.38% sobre los 835 millones ejercidos este año.
Sobre los recursos aprobados, el presidente municipal Jorge Arana Arana señaló que se distribuirán en los tres rubros más importantes que requiere el municipio, como son: servicios, obra pública y asistencia social, para insistir que será un presupuesto austero encaminado a reducir gastos e incrementar ingresos, como consecuencia de la situación financiera que atraviesa el municipio.
«De antemano es un presupuesto austero, apegado a la realidad de Tonalá, en el cual los movimientos que vemos son a la baja en los gastos y son a la alza en ingresos; es la únicafórmula que yo conozco para que Tonalá salga adelante de la situación tan grave que tenemos», aseguró el mandatario.
En el primer semestre del año 2013, la situación financiera será manejable para el municipio debido a la reingeniería y las medidas de recorte al gasto corriente que el Gobierno Municipal está realizando.
El tesorero municipal Jorge González Pérez informó que del Presupuesto de Egresos presentado, el 38% será de ingreso propio y 62% de participaciones federales y estatales, 163 millones de pesos se destinarán al pago de deuda que representa el 22% del presupuesto total.
Jorge Arana informó que del Presupuesto 2013 en materia de ingresos se estiman 257 millones 19 mil 873 pesos, un incremento de más del 30% en la recaudación de impuestos en comparación de años anteriores.
En otro punto, el Presidente Municipal presentó la propuesta para solicitar dos rutas más del Pre-Tren, ya que una ya fue aprobada por el Gobierno del Estado; con éstas serían cuatro en el municipio, las cuales beneficiarían a los tonaltecas en su traslado; los regidores aprobaron el punto por unanimidad, llevándose a cabo los debidos estudios de vialidad donde se pretenda que las rutas circulen.
El proyecto es que las rutas cubran desde la terminal de Tetlán pasando por Gigantes, avenida Malecón, prolongación San Gaspar, La Pila, Lomas de Zalatitán, Prolongación Pablo Valdés, Loma Dorada, Infonavit La Soledad y El Rosario.
Por otra parte, se aprobó la publicación de una convocatoria con el fin de que se propongan ciudadanos tonaltecas ilustres que por su trabajo y trayectoria merezcan ser reconocidos. Se colocará un busto alusivo a la persona en la avenida Tonaltecas, donde ya encuentran algunos de tonaltecas ilustres; la propuesta fue presentada por el regidor Manrique Uriel García Benítez.
El primer edil propuso un busto en honor al músico tonalteca Gorgonio «Gori» Cortés, contemplando su inauguración en el marco de su XVI aniversario luctuoso el próximo año.
Se aprobó la colocación de buzones de sugerencias por parte de Contraloría Municipal en todas las dependencias y oficinas del Ayuntamiento, esto con el fin de que la ciudadanía pueda expresar sugerencias y quejas acerca de los servicios o funcionarios públicos. El regidor Manrique García Benítez, quien presentó el acuerdo, indicó que esto permitirá brindar una mejor atención y servicios por parte de los funcionarios públicos.
La regidora Diana Marisol Luévano Romero planteó rotular en los vehículos oficiales del Ayuntamiento, con un teléfono de sugerencias y quejas, para poder supervisar el correcto uso que el servidor público hace del vehículo.
Se aprobó asimismo que las bibliotecas que se encuentran en el municipio se unan a la Red Estatal de Bibliotecas Digitales Públicas, así como cubrir los viáticos del personal que labora en dichas bibliotecas cuando asistan a cursos de capacitación que se requieren para brindar un mejor servicio; dicha propuesta fue presentada por el regidor Salvador Paredes Rodríguez.
El cabildo del municipio contó con la presencia del licenciado Gabriel Ibarra Félix, procurador de Desarrollo Urbano de Jalisco, a quien el presidente municipal Jorge Arana Arana le entregó una pieza de artesanía como símbolo de agradecimiento por su visita.
Durante la sesión se dio a conocer los nombres de los cuatro jóvenes que integrarán una de las once vocalías para la Junta de Gobierno del Instituto de la Juventud. Los seleccionados a ocupar dicha vocalía son Martha Medina Ibarra, Alma Berenice Ibarra Enríquez, Raúl Eduardo Ángel Macías y Óscar Vázquez López.
El regidor Gabriel Antonio Trujillo Ocampo presentó el punto turnado a comisión para otorgar en comodato un predio de cinco mil 400 metros cuadrados para la construcción de la Escuela Secundaria Nueva Creación en la colonia La Calma, ya que actualmente se encuentran en instalaciones provisionales. De otorgarse el predio, la escuela beneficiará a estudiantes de las colonias La Calma, La Ladrillera, El Ocotillo, Arroyo de En Medio, entre otras.
Fue turnada a la comisión edilicia de Ciudades Hermanas la iniciativa propuesta por la regidora Marisol Casián Silva, para iniciar el procedimiento de hermanamiento con Santa Clara del Cobre y Salvador Escalante, municipios artesanales del estado de Michoacán. Esto con la finalidad de crear una fraternidad y compartimiento de tradiciones, folclor y aspectos que caracterizan a cada municipio.
Asimismo se turna a comisión la construcción de un centro de Servicios Médicos Municipales, Cruz Verde en la colonia Rey Xólotl, esto debido a la demanda de servicios de salud y atenciones de dicha colonia; dicha iniciativa fue presentada por el regidor Rafael Gerardo Rizo García.
Se analizará en comisión la propuesta de la sustitución del alumbrado público del municipio, se contempla sean reemplazadas por luminarias de alta tecnología que permitirán un ahorro de energía y gasto. De aprobarse, Tonalá sería el primer municipio del estado en tener este tipo de luminarias.
Por su parte la regidora Marisol Casián Silva, presentó al cabildo la propuesta para girar un oficio al presidente del Consejo del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA), para otorgar en comodato o en donación al municipio de Tonalá 60 vehículos, esperando recibir como mínimo 20 vehículos, siendo la misma regidora junto con la Comisión de Patrimonio Municipal los encargados de gestionar la documentación necesaria.
Para apoyar a los estudiantes tonaltecas, el cabildo del Ayuntamiento aprobó el punto de acuerdo presentado por el regidor Gabriel Antonio Trujillo Ocampo, que consiste en dotar de transvales a 600 estudiantes en diciembre y enero.
El regidor José Apolinar Alatorre Rodríguez presentó un punto de acuerdo para que el Secretario General del Ayuntamiento se comunique y obligue a la empresa CAABSA para que realice un programa permanente de limpieza en todo el camino a El Salto entre la carretera libre a Zapotlanejo, por el cual circulan todos los días para hacer llegar los desechos al vertedero.
Por otro lado y con motivo de la época navideña se aprobó instalar un tianguis en la colonia Basilio Vadillo a partir del día 12 de diciembre hasta el 24, con un horario de seis de la tarde a doce de la noche, estará ubicado en la parte norte del estacionamiento de la Preparatoria Tonalá Norte, entre la calle Juan Gil Preciado y Justo Corro.
Por último, se aprobó la iniciativa por parte del regidor José Antonio Luis Rico para que una empresa done al municipio botes de basura, ya que hacen mucha falta y en este momento no se cuenta con los recursos necesarios para adquirir los contenedores indispensables para mantener el municipio limpio.
Se tomó protesta a quienes integran el Consejo Municipal de Desarrollo Urbano, el Consejo Municipal para el Desarrollo Rural Sustentable y el Consejo Ciudadano de Protección Civil de Tonalá.
Asimismo quedaron instaladas las comisiones edilicias de Asuntos Metropolitanos, Gobernación, Hacienda y Seguridad Pública y Tránsito, mismas que preside el Presidente Municipal.
Habrá 20 MDP para Ciudad Creativa Digital
La inversión del Gobierno Federal prevista para el proyecto es de 787 millones de pesos.
- Guadalajara
Con este recurso se comenzará la rehabilitación en la zona del Parque Morelos
La planeación del gasto de Guadalajara no preveía recursos específicos para la CCD, pero fue a solicitud de la fracción del PAN que se determinó el cambio, expresó el presidente de la Comisión de Hacienda Pública, Enrique Ramos Flores.
Con estos recursos el Ayuntamiento de Guadalajara podrá comenzar con las obras de rehabilitación de la infraestructura existente en el entorno del Parque Morelos, para luego continuar hasta su concreción con los fondos que espera tanto del Gobierno federal como del estatal, pues en total la inversión prevista para ello es de 787 millones de pesos.
La fracción del PAN está promoviendo reasignaciones totales en el Presupuesto de Egresos tapatío por 465 millones 335 mil 920 pesos; sin embargo, precisa Ramos Flores, sólo fueron aceptados algunos movimientos por alrededor de 60 millones de pesos.
Entre éstos también puede mencionarse otra partida por tres millones de pesos para el Consejo de Colaboración Municipal, el organismo que se pretende reactivar y que ejecuta proyectos de obra pública a través de la recolección de fondos privados dentro de las zonas beneficiadas, para complementar y potenciar el impacto de la inversión pública.
Los panistas buscaban 40 millones de pesos para el organismo, pero, debido a que aún debe fortalecerse en su marco legal (el Código Urbano, en el Congreso), como en el reglamentario (al interior del mismo Ayuntamiento), y a que se encuentra prácticamente inoperante (no tiene personal técnico), Ramos Flores hacía ver que el otorgamiento de ese monto no traería ninguna utilidad a la ciudad: “Haga de cuenta que ahorita usted agarra los 40 millones y los mete en un cajón y le cierra”, ejemplificaba.
Tampoco avanzó el objetivo panista por apartar 80 millones de pesos para el pago de laudos laborales. En cambio, por parte de la fracción del Movimiento Ciudadano, se aceptaron sus propuestas de reasignación por 18 millones de pesos, “ésas sí muy ordenadas”, dijo el presidente de la comisión.
La sesión de ayer de la Comisión de Hacienda Pública fue por demás accidentada y los regidores se citaron de nuevo para reanudarla a las 20:30 horas.
Bloquearán en Ixtlahuacán paso del camión Guadalajara-El Salto
• Buscan impedir que la ruta Guadalajara-El Salto circule por ahí debido a que de manera arbitraria, ha incrementado el costo del pasaje
Aníbal Vivar Galván.- Habitantes de varios fraccionamientos del municipio de Ixtlahuacán de los Membrillos bloquearán este jueves los accesos a su comunidad para impedir que la ruta de transporte Guadalajara-El Salto circule por ahí debido al mal servicio que presta y, de manera arbitraria, ha incrementado el costo del pasaje, indicó Julia Urias Marical, una de las representantes de los vecinos afectados.
Agregó que estas unidades, que tienen su punto de partida en la antigua central camionera y van hasta la zona conocida como La Capilla, cobran 10 pesos por persona, pero el mal estado de los camiones hace que los pasajeros viajen incómodos, además de que los choferes les dan un mal trato. A pesar de ello, en todos los camiones se colocaron letreros en los que se indicaba que a partir de ese momento el costo del pasaje sería de 12 pesos.
“Somos personas asalariadas, otras no tienen trabajo, otras tienen trabajo pero es eventual pero todas tienen mucha familia y están pagando la casita”, dijo Urias Mariscal y agregó que la misma línea de camiones cuenta con otro punto de partida en la zona Centro de Guadalajara, a un costado del templo de Aranzazú, que va hasta la cabecera municipal de El Salto, sin embargo, debido a que estos camiones son considerados como urbanos cobran seis pesos por pasaje.
Urias Mariscal indicó que ante esto buscaron a las autoridades estatales, quienes “aventaron la bolita” a las federales bajo el argumento de que estas concesiones fueron otorgadas por las autoridades delegacionales de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con quienes acudieron el pasado mes de octubre.
En aquella ocasión fueron atendidos por José Sedano, director de Servicios Públicos, a quien le plantearon la necesidad de contar con un mejor servicio, por lo que el funcionario les indicó que para solucionar sus problemas los habitantes deberían contactar a algunos camioneros que estuvieran dispuestos a darles el servicio, esto en caso de que se diera el visto bueno por parte de su dependencia.
La representante de los vecinos indicó que acudieron con trabajadores de la ruta 622, quienes se mostraron interesados en destinar algunos camiones, pero al acudir a la SCT les dijeron “que no se podía hacer nada” hasta que entraran las nuevas autoridades federales.
Urias Mariscal afirmó que iniciarán el bloqueo desde las seis de la mañana de este jueves en seis puntos por donde circula la línea Guadalajara-El Salto, hasta que las autoridades federales acudan a solucionar sus demandas.
Tlajomulco rompe el diálogo con 30% de fraccionamientos pendientes de regularizar
• “El fraccionador ya no da la cara y difícilmente vamos a poder concretar una entrega-recepción del fraccionamiento”, dijo el alcalde
Viviendas del municipio de Tlajomulco de Zúñiga. Foto Aarón Estrada Espinoza
Alejandro Velazco.-El 30% de los fraccionamientos que faltan por regularizarse en Tlajomulco abandonaron las mesas de acuerdo con el municipi, y los fraccionadores ya no pueden ser localizados, aseguró el alcalde Ismael del Toro, quien adelantó que se está buscando la ruta jurídica para “no violentar la norma” y poder ofrecer los servicios públicos a la ciudadanía, como seguridad pública, recolección de basura, entrega de espacios públicos y áreas para equipamiento de infraestructura.
“Hay casos en los que el fraccionador ya no da la cara y difícilmente vamos a poder concretar una entrega-recepción del fraccionamiento”, explicó el alcalde de Tlajomulco.
Respecto al crecimiento de la ciudad y posibles autorizaciones de fraccionamientos en el futuro, Del Toro reiteró que se ha cambiado el modelo de crecimiento del municipio a fin de absorber el desarrollo de la ciudad sin menoscabar la calidad de vida.
“No se puede negar que sigue siendo un municipio con vocacionamiento de crecimiento de la ciudad, lo debemos absorber pero de una manera ordenada. Ya hay instrumentos de planeación que permiten que primero se tenga la infraestructura y luego se vengan a vivir los habitantes, y ese nuevo modelo ya está en marcha, está avanzando y estamos gestionando incluso para que las propias empresas desarrolladoras inviertan en infraestructura que impacte directamente alrededor de sus fraccionamientos”, indicó Del Toro.
El presidente municipal recordó que cuando los fraccionamientos se construyen conforme a norma y cumplen con los requisitos, se obtiene un beneficio para las arcas del ayuntamiento, pues incrementan los recursos provenientes del impuesto predial.
Contemplan paquete de obras por casi mil millones
Alrededor de mil millones de pesos es lo que tiene contemplado el ayuntamiento de Tlajomulco en su paquete de obra para el presupuesto 2013, recursos que se estarían buscando con participaciones federales y estatales.
“No nos ajustan los recursos para hacer obra con los recursos del municipio”, explicó Ismael del Toro, quien recordó que los ingresos del municipio rondan los mil 400 millones de pesos.
Entre la cartera de obras que ya se ha gestionado en los niveles de gobierno se contempla infraestructura vial, educativa, cultural, de saneamiento y para pozos de agua.
En el presupuesto de egresos se contemplan 30 millones de recursos propios para obras de ejecución directa del municipio.
El Congreso busca planificar ampliación del Tren Ligero fuera de la agenda política: Castro
• Sólo los técnicos deben determinar qué procede, subraya el diputado priísta
“El tema del Tren no se debe insertar en la lógica política, menos en la ruta electoral”, dijo el coordinador parlamentario del PRI. Foto Héctor Jesús Hernández
Georgina García Solís.-El coordinador de la fracción del Partido Revolucionario Institucional (PRI) del Congreso del Estado, Miguel Castro Reynoso, aseguró que desde el Poder Legislativo se buscará planificar la ampliación del Tren Eléctrico de la Zona Metropolitana de Guadalajara fuera de la agenda política y electoral.
El diputado priísta señaló que en este proceso se evaluarán los dos proyectos que se tienen para iniciar la expansión de este sistema de transporte masivo (la Línea 3, Zapopan-Tlaquepaque y la ampliación de la Línea 1 hacia Tlajomulco) y que elegirán a uno de los dos con base en criterios técnicos.
“El tema del Tren no se debe insertar en la lógica política, menos en la ruta electoral. Es muy temprano para hacer un planteamiento en ese sentido. Deberemos dejar este tema a los técnicos. Sólo los técnicos deben determinar qué procede, debe haber muchos elementos de información, con mucha solidez para no entrar en un debate político y no vuelva a pasar lo del fallido Macrobús”, refirió Reynoso Castro.
De acuerdo con el titular del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Francisco Padilla Mancilla, para arrancar la construcción de la ampliación de la Línea 1– el proyecto impulsado por el actual gobierno estatal– sólo se requiere una decisión, toda vez que ya está terminado el proyecto ejecutivo de este corredor de 16 kilómetros con un costo de cuatro mil 500 millones de pesos.
Legisladores federales por el PRI han ventilado que el apoyo prometido por el gobierno de Enrique Peña Nieto no sería para esta obra, sino para la Línea 3, que consiste en una diagonal de 21 kilómetros que pasaría por Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque, la cual costaría al menos siete mil millones de pesos y cuyos estudios están en proceso de elaboración.
El líder de la bancada del PRI en el Congreso local dijo que por lo pronto lo que se debe valorar es que el Tren Ligero de Guadalajara vuelve a estar dentro de la agenda del gobierno federal y que se trabajará para solucionar los problemas de movilidad de esta ciudad.
“Nosotros hemos estado en comunicación con las autoridades federales, hemos sido muy prudentes en el manejo de la información, de hecho como diputados no hemos hecho ningún pronunciamiento en ese sentido porque valdría la pena que tuviéramos más elementos.
“La bancada del PRI está comprometida a apoyar al gobierno del estado para cumplir las promesas de campaña, ya el presidente de la República anuncio de manera formal que la ruta es el tema del Tren, que este proyecto volverá a ser agenda en este sexenio y aquí habría que ver primero si hay apoyo federal, qué monto, qué condiciones, cuáles criterios son, si es a través de Fonadin (Fondo Nacional de Infraestructura), si este recursos viene en el propio presupuesto. Si se estaría planteando alguna modificación presupuestal en su momento”, expuso el diputado.
Zapopan aplica 292 multas por invadir espacios para personas con discapacidad
• Para 2013, se prevé que el operativo se aplique todos los días. Las multas van de los 700 pesos a los seis mil pesos
Analy S. Nuño.- El ayuntamiento de Zapopan puso un marcha un operativo permanente en estacionamientos para garantizar que se respeten los espacios exclusivos para personas con discapacidad y las zonas prohibidas.
De acuerdo con el director de Servicios Públicos Municipales, Enrique Rodríguez, desde el pasado 3 de diciembre, fecha en que inició el operativo, se levantaron 292 infracciones a ciudadanos que se estacionaron en los espacios exclusivos sin acreditar algún tipo de discapacidad o necesidad para utilizarlos, como transportar a personas de la tercera edad o mujeres embarazadas.
“El pasado fin de semana la dirección de Estacionamientos y Estacionómetros implementó un operativo en centros comerciales; ocho personas estuvieron resguardando los centros comerciales de forma aleatoria para revisar el buen uso de los cajones destinados a personas con discapacidad”, expuso Rodríguez.
Además, los inspectores levantaron 76 multas a conductores que se estacionaron en zonas prohibidas –machuelo amarillo– y 36 más a vehículos que obstruyeron el paso peatonal; es decir, estacionados arriba de la banqueta.
Rodríguez Magaña explicó que el operativo, que se puso en marcha en el marco del Día Internacional de las Personas con Discapacidad, se realizará todos los fines de semana de lo que resta del año en estacionamientos públicos y de centros comerciales, así como en los espacios de estacionómetros.
Mientras que para 2013, se prevé que el operativo se aplique todos los días. Las multas van de los 700 pesos a los seis mil pesos.
Finalmente, el funcionario municipal exhortó a los ciudadanos que requieran de un carnet de discapacidad para hacer uso de estos espacios, a acudir a la dirección de Servicios Públicos Municipales para solicitarlo y evitar ser multados.
GAP buscará que Aristóteles sea mediador en conflicto con ejidatarios de El Zapote
• El Grupo Aeropuertuario del Pacífico quiere invertir alrededor de 280 mdp en la ampliación y mejora de algunas áreas
Aeropuerto Miguel Hidalgo de Jalisco. Foto Arturo Campos Cedillo
(Guadalajara).- El Grupo Aeropuertuario del Pacífico (GAP) buscará una acercamiento con el próximo gobernador del estado, Jorge Aristóteles Sandoval, para que solicitar su mediación con las autoridades federales para destrabar el conflicto que existe entre el gobierno federal y los ejidatarios de El Zapote por la expropiación de unas tierras, aseguró el director de relaciones públicas del GAP, Miguel Aliaga, quien recordó que este litigio bloquea el crecimiento de la terminal aérea.
“Estamos buscando estas reuniones. Entendemos que en la agenda de Aristóteles no se ha abierto, pero en nuestra agenda está, por supuesto, el reunirnos con él. Seguramente él tendrá como parte de sus principales objetivos en lo que se refiere con el aeropuerto, trabajar en esa solución del conflicto con El Zapote”, dijo.
Aliaga presentó un balance del año 2012 de la terminal aérea en el que indicó que, en comparación con el año pasado, disminuyó la cantidad de pasajeros que se tuvo en el último trimestre como consecuencia de la realización de los Juegos Panamericanos; además mencionó que en el presente año se invirtieron cerca de 150 millones de pesos en distintas obras, mientras que para el año que entra se buscará invertir alrededor de 280 millones de pesos en la ampliación y mejora de algunas áreas.
Proyectan organismo autónomo para reactivar el Centro Histórico
Entrada al parque Agua Azul. La zona de esta área verde también es una prioridad para los planes de desarrollo de 2013.
- Fideicomiso de la Ciudad de México, modelo a seguir
Hay deterioro general y necesitamos una autoridad que atienda y coordine todo bajo una organización institucional y financiera: Coplaur
Los proyectos de Ciudad Creativa Digital y la creación de un corredor cultural en la zona del Agua Azul representan una oportunidad para consolidar la nueva figura en el Centro Histórico.
“Necesitamos una autoridad que atienda y coordine, pero que vigile todo lo que sucede. Nos confundimos en la parte de quién autoriza qué. Éste es el Centro Histórico más grande de América Latina, entonces algo no está bien. Como zona patrimonial es un área amplísima y tenemos que revisar esa parte. Debemos concentrarnos en el Polígono A”.
Valencia Uribe afirma que los propietarios de fincas están dispuestos a participar. “En la Plaza Universidad se planteó un proyecto y lo importante es rescatar esos espacios públicos. Debemos acomodar todo esto en una reglamentación, con una sola autoridad; por eso buscamos un modelo similar al Fideicomiso de la Ciudad de México: replicarlo nos ahorraría mucho tiempo porque ellos han transitado muchos años buscando las fórmulas y es un buen referente que puede funcionar en Guadalajara”.
La intención es que esta nueva figura también tenga atribuciones en materia de vialidad y medio ambiente. Éste es un tema importante y la reorganización de las más de 150 rutas de transporte público que cruzan diariamente el primer cuadro tapatío es urgente, de acuerdo con Carlos Ramírez Castro, director del Patronato del Centro Histórico, quien apunta que una de las prioridades es la eliminación de las terminales o paradas informales en el primer cuadro.
El Patronato identifica 35 terminales que afectan la vialidad y la imagen urbana. Por el Centro tapatío circulan 60% de las rutas de toda la ciudad; ello precisa la complejidad de este problema de movilidad metropolitano.
En resumen, los principales problemas en las calles céntricas son la falta de estrategias y planeación del transporte público, la carencia de una señalización adecuada, la falta de jerarquización entre los medios de transporte, la ineficiencia e insuficiencia en la oferta de estacionamiento y la resistencia a los cambios por parte de sectores sociales.
El modelo a reproducir
El Fideicomiso de la Ciudad de México tiene entre sus funciones promover, gestionar y coordinar ante particulares y las autoridades competentes la ejecución de acciones, obras y servicios que propicien la recuperación, protección y conservación, buscando la simplificación de trámites. También puede constituirse por tiempo determinado para realizar acciones de administración e inversión, promueve y gestiona recursos y apoyos financieros a favor de los propietarios, promotores, arrendadores, ocupantes, prestadores de servicios o usuarios de inmuebles, y diseña acciones y proyectos específicos para el mejoramiento, entre otras funciones.
Valencia Abundis explica que este proyecto y el nuevo plan maestro de infraestructura metropolitana son las prioridades para la presente administración. “El resumen es que Guadalajara tiene una capacidad de soporte, no más. Tiene limitantes como una infraestructura hidráulica de más de 50 años, de más 60 años en algunas partes, por lo cual está caduca. Nuestras políticas urbanas deben ir en función de eso; como capacidad de soporte estructural debemos ver dónde podremos tener futuros desarrollos porque se necesita una reposición hidráulica total. Si hablas con expertos en el tema te dirán que, si vas a desarrollar un polígono de cinco o 10 hectáreas, las obras de infraestructura deben ser de mayor superficie, sobre todo si está cerca una zona inundable. Por eso tenemos que hacer el plan maestro de infraestructura, que no existe. El SIAPA actúa en función de zonas, tiene información y es la dependencia con más información, pero no planifica… esto es trabajo de los ayuntamientos. Por eso todos los municipios debemos entrarle. Como ciudad traemos un gran rezago de colectores, se construyeron cuando la ciudad era otra; hoy requerimos colectores para 4.5 millones de habitantes, en zonas con alto grado de inundación”.
—¿Por qué no hay referente de este plan maestro?
—Así como no hay un plan estratégico para la ciudad, debemos hacer un plan maestro de infraestructura. Junto con el de movilidad, es uno de los pendientes importantes. Ya es tiempo de pensar como una ciudad sin límites, se tienen que coordinar los ayuntamientos para tomar decisiones. El Instituto Metropolitano de Planeación todavía se debe precisar cómo trabajará, deben buscar las fórmulas de entendimiento y coordinación.
FRASES
«Necesitamos una autoridad que atienda y coordine, pero que vigile todo lo que sucede. Nos confundimos en la parte de quién autoriza qué. Éste es el Centro Histórico más grande de América Latina, entonces algo no está bien»
«Así como no hay un plan estratégico para la ciudad, debemos hacer un plan maestro de infraestructura. Junto con el de movilidad, es uno de los pendientes importantes. Ya es tiempo de pensar como una ciudad sin límites, se tienen que coordinar los ayuntamientos para tomar decisiones«
OTRO PROBLEMA
El efecto del despoblamiento
La Zona Centro es la que más padece los efectos de este despoblamiento desde 1990, que trae consecuencias como la pérdida de capital humano, la reducción en recaudación impositiva de la autoridad, el deterioro de la infraestructura urbana y el impacto en la prestación de servicios, como la salud, para el grupo creciente de adultos mayores.
La tasa de crecimiento de viviendas en Guadalajara tiene un saldo negativo en el periodo 2005-2010. Es más, su población disminuyó 156 mil habitantes en los últimos 20 años.
Vecinos exigen concluir las obras de Avenida Aviación
Las calles abiertas. Así luce la avenida zapopana; en horas pico se vuelve un gran estacionamiento, de acuerdo con quienes la utilizan.
- Zapopan
Hay problemas por la falta de iluminación y para los peatones; comerciantes denuncian pérdidas en sus ventas
Los vecinos fueron acompañados por el regidor de oposición Augusto Valencia, quien realizó un recorrido por la zona donde los habitantes señalaron que esperan que el Ayuntamiento se comprometa a dar una fecha de entrega.
Valencia aseguró que la obra, lejos de ayudar, actualmente está perjudicando a muchos habitantes de la zona, así como a estudiantes y se corren muchos riesgos por las noches, ya que no hay alumbrado.
“En esta zona, a la hora pico, a las dos de la tarde, es un problema que sufren incluso los comerciantes: toda la calle se vuelve un estacionamiento gigante, no hay pasos para los peatones, no hay señalización”.
Lamentó que no se esté cumpliendo con lo prometido, porque falta mucho para terminar los cuatro carriles, no hay camellón, tampoco la prometida ciclovía y los comerciantes de la zona están perdiendo dinero, y además han bajado las ventas porque hay mucho polvo, tierra y escombro.
Recordó que la administración municipal convenció a los vecinos con un proyecto de la obra que dista mucho de la realidad: les prometieron cuatro carriles por sentido, camellón, luminarias y una ciclovía, trabajos que no existen a la fecha.
Valencia mencionó que falta claridad en todos los aspectos, porque, desde que se inició la ampliación de Aviación, no hay reportes de cuánto va a costar la obra en su totalidad.
Los vecinos que estuvieron en el recorrido dijeron no saber qué acciones van a tomar ; por lo pronto esperan que el ayuntamiento comience dándoles por lo menos el nombre de la empresa que está a cargo de la obra.
Por su parte, el Ayuntamiento de Zapopan anunció que hoy dará a conocer información sobre la obra.
DESDE 2011
Un retraso extendido en 2012
Las obras de Aviación estuvieron anunciadas desde junio de 2011 pero, por diferencias entre el Ayuntamiento de Zapopan y la Secretaría de Vialidad, arrancaron formalmente en septiembre de 2011; se preveía que concluyeran en seis o siete meses.
Harán mapa del subsuelo de la ZMG
En la Perla Tapatía la prioridad será el perímetro del Parque Morelos en el que se proyecta la Ciudad Creativa Digita. ARCHIVO
- En Guadalajara la prioridad es el perímetro del Parque Morelos
En 2013 estará listo el primer plan maestro de infraestructura, clave para conocer la viabilidad de proyectos de desarrollo
En menos de 12 meses se tendrá el documento y primero se avanzará en las zonas estratégicas de cada municipio. Por ejemplo, en la Perla Tapatía la prioridad será el perímetro del Parque Morelos en el que se proyecta la Ciudad Creativa Digital. El Agua Azul es otra área de interés.
“No hay estudios precisos y debemos conocer la infraestructura existente en el tema hidráulico, drenajes y colectores, en el tema pluvial, y cómo descargaremos todo esto como una ciudad en el entorno ambiental inmediato”, detalla José Luis Valencia Abundis, titular de la Coplaur. “Por las propias circunstancias y motivación de Guadalajara iniciaremos con la zona central, entonces será investigar cuál es la infraestructura existente y las necesidades con una visión de tres etapas: para los próximos cinco, 10 y 20 años”.
Explica que el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) tiene registradas las principales líneas de colectores y redes hidráulicas.
“Para todo lo demás se requiere un nuevo monitoreo. Debemos hacer sondeos para saber en dónde están las redes con precisión y este plan identificará todo, también infraestructuras de Pemex, de gas, electricidad”.
En 2011, una fractura en el Acueducto Chapala-Guadalajara evidenció que el SIAPA desconocía con precisión el trazo en el subsuelo. Por ello la urgencia del plan maestro.
“Tras una reunión con técnicos del SIAPA, acordamos que paralelamente veremos zonas específicas en procesos de desarrollo, como Ciudad Creativa Digital, pero Zapopan o Tlaquepaque también tendrán sus prioridades por zonas para próximos proyectos”.
Para Guadalajara la prioridad es el polígono de 40 hectáreas del Parque Morelos en donde se proyecta la Ciudad Creativa Digital.
En el caso del Agua Azul, “también tenemos la instrucción del presidente municipal de trabajar e impulsar este plan maestro”.
Hay un dato: sólo para la Ciudad Creativa Digital se requieren 787 millones de pesos para la renovación de la infraestructura básica.
“Ya solicitamos (al Gobierno federal) 600 millones de pesos para infraestructura y 200 millones para trabajos de fibra óptica. Es para cambiar todo lo que hay abajo de esas 40 hectáreas”.
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