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Promete Guadalajara entregar obras de pavimentación a tiempo, niegan sobre costo
Toda la información sobre las obras de pavimentación estará disponible para la que la ciudadanía pueda consultrarla en la página del municipio de Guadalajara.
Guadalajara • Con la promesa de concluir en tiempo y forma los trabajos de la segunda fase del programa de repavimentación, el secretario ServiciosMunicipales del ayuntamiento de Guadalajara Bernardo Gutiérrez aclaró que el costo de la obra no superará lo ya estimado por las autoridades municipales.
En entrevista concedida a MILENIO RADIO Gutiérrez Navarro comentó que el costo mas barato estimado de la obra por 942 pesos el metro cuadrado corresponde a los trabajos realizados en la zona de Circunvalación y División del Norte donde la vía ya contaba con concreto y solo se hizo sustitución de lozas. El resto de las más de 20 vialidades intervenidas tuvieron una inversión promedio por metro cuadrado de 1287 pesos.
El funcionario agregó que este año se concluirá la segunda etapa del programa, mismo que contempla también la pavimentación con asfalto, “aparejado a esta segunda fase viene programa de repavimentación 71 calles en la zona oriente de la ciudad inicia la siguiente semana”
Para ello se licitaron 13 paquetes de obra cuyo fallo se dio a conocer la semana pasada por lo que las 13 empresas que resultaron ganadoras iniciarán trabajos la próxima semana aprovechando que aún la ciudad se encuentra en periodo de vacaciones y el tránsito vehicular es aun bajo.
De acuerdo al secretario del crédito de mil 100 millones de pesos destinado al programa de rehabilitación de vialidades en la ciudad durante 2011 se invirtieron 909 millones de pesos el resto se gastará en 2012. De los recursos a invertir este año 52 millones de pesos se destinarán a la compra de maquinaria.
Para la pavimentación con concreto descartó que el costo de la materia prima se vaya a elevar pues CEMEX la empresa ganadora se comprometió a mantener el mismo precio que en la primera etapa por lo que la obra no se encarecerá.
Agregó que a diferencia de los problemas de descoordinación registrados en la primera etapa del programa de repavimentación con la Secretaría de Vialidad y Transporte en esta segunda fase no habrá estos contratiempos pues ya se tienen programados los operativos de cierre y apoyo vial con la dirección de coordinación vial de la SVT.
Por último el Bernardo Gutiérrez dijo que para evitar cualquier duda en cómo se han gastado los recursos destinados a pavimentos en el municipio toda la información estará disponible en la página del municipio de Guadalajara para ser consultada por la ciudadanía.
Finalmente recordó que el diagnóstico elaborado por la capital del estado arrojaba la necesidad de trabajar en la rehabilitación de 2 millones de metros cuadrados mismos que esperan superar al término de la administración. En total la ciudad cuenta con 25 millones de metros cuadrados de vialidades.
Cemex gana también la segunda etapa del programa de pavimentación
La Avenida Río Nilo figura entre las vialidades que prevén pavimentar con concreto hidráulico.
- Las obras arrancan en la primera quincena de abril
La intervención de las nueve vialidades restantes en el proyecto tapatío tendrá un costo de 120 millones 557 mil 469 pesos
GUADALAJARA, JALISCO (05/ABR/2012).- La empresa Cemex ganó también la licitación nacional de la segunda etapa del programa de pavimentación con concreto hidráulico del Ayuntamiento de Guadalajara, en esta ocasión, para la intervención de nueve vialidades más con las que concluirá el proyecto más grande de la actual administración municipal, aunque financiado con deuda pública.
Si el primer paquete que terminó con la rehabilitación de 24 vialidades de la ciudad le significó a la empresa cementera una adjudicación por 909 millones 735 mil 759 pesos, este segundo ascenderá a 120 millones 557 mil 469 pesos, según el fallo que confirmó el presidente municipal de Guadalajara, Francisco Ayón López.
La anterior licitación nacional fue originalmente por 21 avenidas a pavimentar, si acabó con más, fue por ahorros que se lograron durante el desarrollo de las obras y que se usaron para integrar tres vías más, así lo ha puntualizado antes la Secretaría de Servicios Públicos Municipales de Guadalajara.
Sin embargo, el crédito que adquirió el Ayuntamiento de Guadalajara para poder implementar este programa de obra pública fue por mil 100 millones de pesos, esto quiere decir que, con todo y la segunda etapa del mismo, hay un remanente por 69 millones 706 mil 772 pesos.
Ayón López expresó que aún no ha se definido el destino que tendrán esos casi 70 millones de pesos de la deuda de los que dispone, lo que sí adelantó es que no se usarán para pavimentar un número mayor de avenidas del municipio, pues el tiempo que le resta a esta administración municipal no lo permite (concluye en septiembre).
Lo más probable, por lo tanto, es que estos recursos se usen para la adquisición de maquinaria para dependencias como la Secretaría de Servicios Públicos Municipales y la Secretaría de Medio Ambiente y Ecología, en particular para su Dirección de Parques y Jardines, no se ha precisado más al respecto.
En general el desempeño que ha mostrado la empresa cementera con la pavimentación de las vialidades mereció comentarios positivos del alcalde tapatío, dijo que sus trabajos han sido entregados en “tiempo y forma”, y con la calidad debida.
El inicio de las obras está previsto para la primera quincena de abril, y su terminación para septiembre próximo.
SEGUNDA ETAPA
Vialidades a intervenir
1. Adrián Puga I, entre Malecón y Mercedes Celis, colonia Insurgentes.
2. Río Nilo, entre el límite municipal Oriente y Cipriano Campos, colonia parques de San Pedro.
3. Artesanos, entre Juan Pablo II y Periférico, en la colonia Santa Cecilia.
4. 5 de Febrero, entre Calzada Independencia y Calzada del Ejército, colonia Las Conchas.
5. Medrano I, entre Calzada Independencia y Constancia, colonia Analco.
6. Adrián Puga II, entre Rubén Rodríguez y Manuel M. Ponce, colonia Cantarranas.
7. Mariano Liceaga, entre Pedro G. Conde y Gobernador Curiel, colonia Villahermosa.
8. Dr. R. Michel, lateral Sur, entre Héroes Ferrocarrileros y Salvador López Chávez, colonia San Carlos.
9. Medrano II entre Díaz Mirón y Ramón López Velarde, colonia San Antonio.
PARA SABER
Concurso nacional
En esta segunda licitación nacional hubo inicialmente cinco empresas inscritas para su participación, de las cuales únicamente dos concluyeron con el proceso y cumplieron con los requisitos : Cemex y Gami Ingeniería e Instalaciones.
A LA ESPERA DE EMPRESAS INTERESADAS
Buscan nuevos proyectos para biogás de Matatlán
El Ayuntamiento de Guadalajara irá tras nuevos proyectos que permitan compensar la cancelación de la planta de energía eléctrica en el vertedero de Coyula-Matatlán, la cual habría permitido la eliminación de las 90 mil toneladas de Gases de Efecto Invernadero (GEI) que todos los años emite ese sitio a la atmósfera, y que contribuyen al fenómeno del cambio climático.
Consultado acerca de la terminación definitiva del contrato que la autoridad había establecido con la empresa Técnicas Medioambientales de México (Tecmed) para cristalizar este plan, el presidente municipal de Guadalajara, Francisco Ayón López, responde que lo que queda es buscar otras alternativas para el vertedero.
Sin embargo, la autoridad municipal deberá sortear antes dos obstáculos principales: primero, el conflicto legal en el que se encuentra inmerso el lugar, y cuya restitución fue demandada al Ayuntamiento por el ejido de Coyula desde 2003; segundo, la pérdida de interés de firmas como Tecmed por emprender proyectos como el que ahí se pretendía, ahora que ha bajado el valor de los bonos de carbono en el mercado internacional (recursos económicos que obtienen estas empresas por cada tonelada de GEI que logran eliminar).
“Debemos de buscarla (a una nueva empresa) por cuestión ecológica y por cuestión de fortaleza del Gobierno municipal. Ahí la situación complicada es la cuestión de los bonos de carbono, que tenían un punto (de valor) determinado hace años y esos bonos de carbono empiezan a cambiar sus expectativas en el mundo, y dejan de tener (las compañías) un aliciente financiero importante, pero vamos a tener que buscar alternativas para poder solucionar el tema ecológico; estaremos buscando y recibiendo alternativas de todas las empresas que estén interesadas”.
Sobre el otro gran problema alrededor del vertedero, y que es el juicio agrario que no ha concluido y en el que el ejido de Coyula y el Ayuntamiento tapatío pelean la propiedad de las 74 hectáreas del vertedero, Ayón López se mostró optimista y refirió que su área legal se encargará de llevar exitosamente este proceso judicial.
Tras pinta, taparon los baches que había en la calle Venezuela
- 2012-03-19•Ciudad y Región
El pintar baches está dando resultado. A una semana de que vecinos de la calle Venezuela decoraron con motivos de animales, peces, insectos y flores los hoyos de la calle, en el tramo que se ubica entre Mexicaltzingo y Montenegro, estos fueron tapados.
Un recorrido realizado este domingo por la zona permitió constatar que desaparecieron los hoyos que fueron multiplicándose a lo largo de los años, hasta totalizar más de 20 a lo largo y ancho de la pequeña cuadra, lo que hacía prácticamente imposible circular por ahí sin caer en alguno.
Ante tal problema, el fin de semana pasado, vecinos de la colonia Americana intervinieron tanto la calle de Venezuela como la de Mexicalztingo, decorando con pintura blanca y motivos diversos los hoyos, para hacerlos más visibles a quienes por ahí circulan, con lo que, a la par, lograron atraer los reflectores al problema y que dos días después fueran tapados los baches de esta última y un poco más tarde los de la primera.
Pero los ciudadanos preocupados por la seguridad vial no se quedaron con los brazos cruzados. Este sábado siguieron decorando baches, ahora en calles del barrio de Santa Tere, así como en otras zonas de la ciudad.
Édgar Vallin, uno de los participantes en las acciones en Santa Tere, explicó el objetivo: “Es una intervención ciudadana con la misión de prevenir y señalizar todos los baches que pudiesen provocar un accidente, tanto para el ciclista, el peatón o el automovilista”
El contingente se encontraba en el cruce de José Clemente Orozco y Angulo, realizando la labor, conocida como “Adopta un bache”. Su trabajo continuó en otras calles de la ciudad ese mismo día, como López Cotilla y en la colonia Miravalle, según se informó.
Respecto a la propuesta del regidor panista de Guadalajara, Manuel Romo Parra, que busca premiar los diseños más creativos en un concurso que llamó Creativa tu bache, Vallin lo consideró “una burla, ya que de darle una solución a un problema de la movilidad y que provoca accidentes, es una burla, querer dar cinco mil pesos a un primer lugar por el hecho de diseñar, pintar o crear de un bache una obra de arte”
El grupo se moverá a otros puntos para continuar con su iniciativa. Para seguir su trabajo, consulte los mensajes con la etiqueta #adoptaunbache en Twitter.
Jorge Valdivia G/Salvador Romero/Fernando Hernández/Guadalajara
Reducen vías a pavimentar en el Oriente de Guadalajara
El proyecto que se concibió para el Oriente del municipio fue dividido para su licitación pública en 13 paquetes. ARCHIVO
- Seguirán invirtiendo 160 MDP
El proyecto pasó de 78 vialidades a 71, pero los tramos a intervenir crecen, anuncia el presidente municipal
GUADALAJARA, JALISCO (14/MAR/2012).- El proyecto de pavimentación de vialidades para el Oriente de la ciudad de Guadalajara, que se financiará con los recursos del Fondo Metropolitano del año 2011, fue modificado de último momento por la autoridad municipal para reducir el número de vías a intervenir, aunque incrementando en otras la longitud de los tramos a mejorar.
Si originalmente se había previsto la pavimentación de 78 vías, anuncia el presidente municipal de Guadalajara, Francisco Ayón López, se harán entonces sólo 71, pero se invertirán en su totalidad los 160 millones de pesos previstos desde un inicio para estas obras.
«Se privilegió la situación de las que tenían un mayor deterioro, se sacaron algunas privadas que se habían tomado en cuenta en el primer proyecto y por eso se hace la reducción», explicó el munícipe.
La próxima semana se dará a conocer a los ganadores de las licitaciones tanto de este proyecto como de la segunda parte del programa de pavimentación con concreto hidráulico del Ayuntamiento tapatío, el que se financia con el crédito por mil 100 millones de pesos, y del que restan por ejercer sólo cerca de 190 millones de pesos.
El proyecto que se concibió principalmente para el Oriente del municipio fue dividido para su licitación pública en 13 paquetes que comprenden las 71 vialidades que se pavimentarán con carpeta asfáltica; para la ejecución de los mismos, aunó Ayón López, se solicitará la colaboración de la Secretaría de Vialidad y Transporte del Estado de Jalisco para aminorar el impacto vial de las obras.
Se muestra confiado el presidente municipal en que estas acciones para la renovación de la carpeta asfáltica quedarán terminadas durante lo que le queda a esta administración municipal: apenas siete meses.
Originalmente se había dicho que la bolsa del Fondo Metropolitano (recursos programados para ejercerse durante 2011, pero que se vendrán a ejercer hasta este año) permitirá mejorar una superficie por 479 mil 912 metros cuadrados de calles en mal estado, en colonias, como Analco, La Perla, González Gallo y Oblatos, y otras en el Fresno y el Centro de la ciudad.
Hasta ahora la autoridad municipal no ha precisado, empero, cuáles fueron las vialidades que excluyó del proyecto final y cuáles verán aumentadas sus secciones a renovar.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA
Pavimentación de la calzada Independencia causa caos
Las obras de pavimentación de la calzada Independencia, en el tramo que comprende del Periférico Norte al parque El Mirador, provocan embotellamientos en toda la zona intervenida y una tardanza de hasta media hora para recorrer este ingreso y llegar a cualquiera de los puntos en donde concluye la obra.
Tal es el caso de la comunidad estudiantil del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD) de la Universidad de Guadalajara (UdeG), el cual se encuentra a un costado del parque.
Uno de los maestros del centro, Alejandro Alvider, declaró que él tomó la decisión de ya no transportarse en su vehículo y mejor tomar el Macrobús, para evitar el tráfico que se genera en la zona intervenida, sobre todo en las horas pico.
Agregó que varios de sus compañeros le han comentado que han sido víctimas de la inseguridad en las vías alternas que diseñó el municipio para llegar hasta las instalaciones del CUAAD: “Me comentaron que están asaltando, apedrean los carros para que se paren”.
Para evitar ser afectados por la inseguridad, los estudiantes y maestros ya recibieron recomendaciones: “Que no nos vengamos una persona por vehículo, que nos vengamos más compañeros o más personas; entonces sí es una zona peligrosona”.
Uno de los estudiantes de la carrera de arquitectura, Aldo Cabrales, declaró que ahora tarda 20 minutos más en recorrer el tramo de Periférico hasta el parque El Mirador.
Otra de las personas que acudió ayer al CUAAD, Carlos Baldovino, coincidió en que llegar a éste toma hasta media hora: “Está sobresaturado todo ahorita por la cuestión de las obras, sí tienen muchos baches. Sobre todo por la calzada Independencia que están haciendo las obras está muy complicado lo que es el tránsito”.
Algunas de las rutas alternas para llegar al centro universitario deben tomarse luego de pasar la nueva entrada del zoológico, las cuales han resultado complicadas para los automovilistas, señaló una de las maestras, Bertha Gutiérrez.
“Cuando prepararon el diseño de lo que iban a hacer [el Ayuntamiento de Guadalajara], pudieron haber habilitado calles aledañas o haber considerado la vialidad antes de comenzar a hacer la obra, porque sí es muy complicado, te tardas de Periférico a aquí media hora en la fila, sin tomar en cuenta el polvo, los baches, las llantas se te acaban, debieron haberlo planeado todo”.
La profesora añadió: “Vienes a vuelta de rueda en fila con todos los autos, de repente se dan vuelta ahí en una calle y si te quedas ahí 15 minutos hasta que acaban de dar vuelta todos, entonces sí es un problema”.
Las obras de pavimentación de la calzada, con una inversión de alrededor de 40 millones de pesos, comenzaron en enero pasado, y de acuerdo a informes de la Secretaría de Servicios Municipales, los trabajos concluirán el próximo mes.
Yenzi Velázquez/Guadalajara
Darán luz verde para pavimentar en el oriente
La próxima semana, la Comisión de Adjudicación de Obra Pública (CAOP) de Guadalajara dará luz verde a la pavimentación con asfalto de más de 70 tramos de avenidas de la zona oriente de Guadalajara, informó el presidente municipal interino, Francisco Ayón López.
Precisó que en la siguiente sesión de la comisión se aprobará lanzar las licitaciones de este proyecto, así como también de la pavimentación con concreto hidráulico de ocho vialidades, con recursos provenientes del programa federal Ramo 33, destinado a obras para abatir el rezago social.
El municipio cuenta ya con 160 millones de pesos correspondientes al Fondo Metropolitano 2011, con los que se intervendrán con asfalto los tramos de algunas vialidades como: Margil de Jesús, entre calzada Independencia y Quevedo y Zubieta; Silva Romero, entre los Ángeles y Javier Mina; Guadalupe Victoria, entre calzada del Ejército y calzada Independencia; Abasolo, entre Medrano y Javier Mina; Analco, entre Los Ángeles y Cuitláhuac; Medrano, entre calzada Independencia y José Luis Verdía, entre otras.
Los tramos de algunas calles y avenidas que se proponen para intervenir con concreto hidráulico son: Tabachín, entre Lázaro Cárdenas y Pino; Ciprés, entre Enrique Díaz de León y Cerezo; Eucalipto, entre Mandarina y Piña; Durazno, entre Pino y Ciprés, entre otras, todas en la colonia El Fresno.
Las licitaciones que continuarán pendientes son las correspondientes a la segunda fase del proyecto de pavimentación con concreto hidráulico, para el cual el municipio tapatío cuenta con alrededor de 191 millones de pesos, que restan del crédito de los 1,100 millones (de los cuales ya se aplicaron poco más de 909 millones de pesos).
El secretario de Servicios Municipales, Mauricio Gudiño Coronado, declaró que aún no se tiene fecha para lanzar las licitaciones de este segundo paquete de obras, aunque comentó que el tema podría tratarse en la próxima sesión de la Comisión de Adjudicación de Obra Pública.
Yenzi Velázquez/Guadalajara
Pavimentación de colonias en rezago tendrá 138 mil beneficiarios
Las nueve vialidades que serán intervenidas fueron seleccionadas con base en distintos criterios, como peticiones ciudadanas. ARCHIVO
- Las aportaciones del Ramo 33, tienen como objetivo básico el combate a la pobreza
Los más de 55 MDP que dirigirá el Ayuntamiento del Ramo 33 permitirán renovar más de 51 mil metros cuadrados de calles con concreto hidráulico y sus respectivas redes hidrosanitarias
GUADALAJARA, JALISCO (28/FEB/2012).- La estrategia de repavimentación con concreto hidráulico que implementará el Ayuntamiento de Guadalajara, exclusivamente para colonias de la ciudad que presentan condiciones de vulnerabilidad social, vendrá a beneficiar a una población de 138 mil 134 tapatíos, según las estimaciones de la Secretaría de Desarrollo Social municipal.
Es ésta dependencia del Gobierno municipal de Guadalajara la que está al frente del proyecto, debido a que los 55 millones 113 mil 622 pesos que se invertirán provienen del Gobierno federal, específicamente de las aportaciones del Ramo 33, que tienen como objetivo básico el combate a la pobreza.
La directora de Programas de Desarrollo Social de Guadalajara, Carolina Toro Morales, explica que las nueve vialidades que se intervendrán en el Norte y el Oriente marginales del municipio, se seleccionaron con base en distintos criterios, como el hecho de que se encontraran dentro de polígonos delimitados de rezago social, además de las peticiones ciudadanas y el estado mismo de las calles.
“El fondo tiene lineamientos de operación y se debe destinar a zonas de pobreza y rezago social. Una vez identificados los polígonos filtramos el banco de proyectos que tiene la Secretaría que se alimenta de varias cosas: Primero, todas las peticiones ciudadanas que realizan presidentes de colonos y el ciudadano común a la Secretaría, también las solicitudes que ingresan vía “Lunes Contigo” y otras peticiones de pavimentación que no atiende la Secretaría de Obras Públicas ni la de Servicios Públicos. Hacemos las visitas en campo, hacemos los levantamientos fotográficos y luego seleccionamos cuáles son las más aptas a intervenir con base en un techo presupuestal”.
Y así, finalmente, seleccionaron las nueve vialidades del proyecto “por estar en una ubicación donde tienen un gran beneficio para la zona, por estar en un mayor nivel de deterioro y por tener un mayor número de beneficiarios directos e indirectos, por lo que eran las más factibles de intervenir”.
Con ésta serán tres las estrategias que estará poniendo en marcha el Ayuntamiento de Guadalajara durante este año para la renovación de vialidades, junto al proyecto de pavimentación con carpeta asfáltica del oriente del municipio donde se invertirán los 160 millones de pesos del Fondo Metropolitano 2011, y la segunda fase del programa con concreto hidráulico con los remanentes del crédito por mil 100 millones de pesos.
Toro Morales precisa que las obras de pavimentación con recursos del Ramo 33 federal servirán para renovar 51 mil 135.36 metros cuadrados, junto a la sustitución respectiva de líneas de drenaje y de agua potable, y la rehabilitación de banquetas en caso de que éstas salgan dañadas por la misma intervención.
Pese a ser un recurso que proviene de la Federación, su aplicación no requiere del aval previo de una instancia del Gobierno federal (aunque es sujeto a fiscalización posteriormente). En este afán por encontrar el punto justo entre la “necesidad ciudadana” y el soporte técnico de la aplicación del Ramo 33, aúna la funcionaria, es muy importante la participación del Comité de Planeación para el Desarrollo Municipal (Coplademun) de Guadalajara:
“Es el Coplademun el que autoriza las acciones que se realizan con este fondo (Ramo33), el Coplademun lo integran regidores de todas las fracciones, funcionarios municipales, representantes ciudadanos, organizaciones civiles, universidades, etc, El viernes pasado se llevó a cabo la sesión del Coplademun donde se autorizan estas obras y ahora empiezan a surtir el trámite correspondiente en la Secretaría de Obras Públicas para su contratación”.
Las cifras oficiales del Ayuntamiento hablan de una renovación de avenidas y calles en 2011 que alcanzó el millón 922 mil 985 metros cuadrados, de los cuales, 720 mil 341 se alcanzaron mediante el programa de concreto hidráulico financiado con el último empréstito.
La estrategia para el Oriente del Fondo Metropolitano estará sumando otros 479 mil 912 metros cuadrados en este 2012, en una ciudad con 24 millones 468 mil 327 metros cuadrados totales de calles. Resta entonces que la autoridad municipal lance las licitaciones correspondientes para las tres estrategias de repavimentación.
Las avenidas a repavimentar con recursos federales:
Colonia Lomas del Paraiso:
· Tomás Dosal, de María del Carmen Frías a Antonio Álvarez Vega, con 868 mil 655 pesos
· Antonio Álvarez Vega, de Tomás Dosal a calle cerrada, con 576 mil 387 pesos.
Colonia Balcones de Oblatos:
· Hacienda La Venta, de Artesanos a Hacienda de Tala, con 25 millones 498 mil 554 pesos
· Hacienda Zenzontla, de Plutarco Elías Calles a Hacienda de Cedros, con cuatro millones 324 mil 974 pesos
Colonia Jardines de la Barranca:
· Lauro Villar, de Andrés Martínez a calle cerrada, con 504 mil 666 pesos
· Miguel Castulo, de Félix Aldama a calle cerrada, con 708 mil 441 pesos.
Colonia La Federacha:
· Igualdad, de Independencia Norte a Belisario Domínguez, con 14 millones 457 mil 050 pesos.
Colonia Lomas del Gallo:
· Dr. Roberto Week López, de José María Iglesias a Pablo Valdez, con cinco millones 105 mil 618 pesos.
Colonia Huentitán El Bajo:
· Volcán San Francisco, de Calzada Independencia Norte a Calle del Real, con tres millones 069 mil 273 pesos.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA
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