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El Congreso busca planificar ampliación del Tren Ligero fuera de la agenda política: Castro

diciembre 12, 2012 Deja un comentario

12 diciembre, 2012 | Categoria: Jalisco | Escrito por: 

 

• Sólo los técnicos deben determinar qué procede, subraya el diputado priísta

“El tema del Tren no se debe insertar en la lógica política, menos en la ruta electoral", dijo el coordinador parlamentario dle PRI. Foto Héctor Jesús Hernández

“El tema del Tren no se debe insertar en la lógica política, menos en la ruta electoral”, dijo el coordinador parlamentario del PRI. Foto Héctor Jesús Hernández

Georgina García Solís.-El coordinador de la fracción del Partido Revolucionario Institucional (PRI) del Congreso del Estado, Miguel Castro Reynoso, aseguró que desde el Poder Legislativo se buscará planificar la ampliación del Tren Eléctrico de la Zona Metropolitana de Guadalajara fuera de la agenda política y electoral.

El diputado priísta señaló que en este proceso se evaluarán los dos proyectos que se tienen para iniciar la expansión de este sistema de transporte masivo (la Línea 3, Zapopan-Tlaquepaque y la ampliación de la Línea 1 hacia Tlajomulco) y que elegirán a uno de los dos con base en criterios técnicos.

“El tema del Tren no se debe insertar en la lógica política, menos en la ruta electoral. Es muy temprano para hacer un planteamiento en ese sentido. Deberemos dejar este tema a los técnicos. Sólo los técnicos deben determinar qué procede, debe haber muchos elementos de información, con mucha solidez para no entrar en un debate político y no vuelva a pasar lo del fallido Macrobús”, refirió Reynoso Castro.

De acuerdo con el titular del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Francisco Padilla Mancilla, para arrancar la construcción de la ampliación de la Línea 1– el proyecto impulsado por el actual gobierno estatal– sólo se requiere una decisión, toda vez que ya está terminado el proyecto ejecutivo de este corredor de 16 kilómetros con un costo de cuatro mil 500 millones de pesos.

Legisladores federales por el PRI han ventilado que el apoyo prometido por el gobierno de Enrique Peña Nieto no sería para esta obra, sino para la Línea 3, que consiste en una diagonal de 21 kilómetros que pasaría por Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque, la cual costaría al menos siete mil millones de pesos y cuyos estudios están en proceso de elaboración.

El líder de la bancada del PRI en el Congreso local dijo que por lo pronto lo que se debe valorar es que el Tren Ligero de Guadalajara vuelve a estar dentro de la agenda del gobierno federal y que se trabajará para solucionar los problemas de movilidad de esta ciudad.

“Nosotros hemos estado en comunicación con las autoridades federales, hemos sido muy prudentes en el manejo de la información, de hecho como diputados no hemos hecho ningún pronunciamiento en ese sentido porque valdría la pena que tuviéramos más elementos.

“La bancada del PRI está comprometida a apoyar al gobierno del estado para cumplir las promesas de campaña, ya el presidente de la República anuncio de manera formal que la ruta es el tema del Tren, que este proyecto volverá a ser agenda en este sexenio y aquí habría que ver primero si hay apoyo federal, qué monto, qué condiciones, cuáles criterios son, si es a través de Fonadin (Fondo Nacional de Infraestructura), si este recursos viene en el propio presupuesto. Si se estaría planteando alguna modificación presupuestal en su momento”, expuso el diputado.

Ayuntamiento tapatío confía en continuidad de su plan de movilidad

febrero 28, 2012 Deja un comentario

 

CD. Y REGIÓN • 27 FEBRERO 2012 – 11:11AM — MILENIO.COM

María Magdalena Ruíz Mejía, secretaria del Medio Ambiente y Ecología del Ayuntamiento de Guadalajara, confía en que las siguientes administraciones le den continuidad al proyecto de Movilidad y Accesibilidad Preferencial del Centro Histórico de Guadalajara.

Guadalajara  • La implementación del proyecto ejecutivo de Movilidad y Accesibilidad Preferencial del Centro Histórico de Guadalajara se verá reflejado antes de que finalice la actual administración del Ayuntamiento, aseguró en MILENIO RADIO, María Magdalena Ruíz Mejía, secretaria del Medio Ambiente del municipio, quien confía en que los próximos gobiernos den continuidad al tema.

“Sí vamos a empezar a trabajar nuevamente con visiones a corto, mediano y largo plazo en el Consejo de Movilidad no Motorizada es una pregunta que también nos hicimos y nosotros vamos a integrar en la planeación todo este trabajo para que en siguientes administraciones se siga trabajando en estos sentidos. Entonces nos quedan siete meses como administración, pero en estos siete meses queremos tener impacto en corto plazo directamente relacionado con el peatón y el tema de su acceso y su calidad de transporte del peatón en el centro histórico”

Ruíz Mejía aclaró que el responsable del tema de vialidad es el Gobierno del Estado, por lo que harán las gestiones correspondientes. Por otro lado, indicó que 65 por ciento de las rutas de transporte público pasan por el centro. Asimismo aseveró que el 65 por ciento del patrimonio histórico en la ciudad está destruido, por lo que es urgente resolver los problemas, para lo cual se ejercerá una bolsa de 35 millones de pesos del Fondo Metropolitano.

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