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Reunión de Asamblea (recordatorio)
Asamblea por la Gobernanza Metropolitana
Estimad@s tod@s
Reciban un cordial saludo. Confirmando nuestra convocatoria de Asamblea para el próximo día miércoles 1 de febrero a las 18:00 hrs. La cual tendrá efecto en las instalaciones de la COPARMEX Jalisco, López Cotilla 1465 esq. Av. Chapultepec.
Nuevamente solicitamos a las comisiones, nos puedan presentar el estado de sus trabajos y las posibilidades de integración de otros Asambleístas, finalmente trataremos algunos puntos varios. Sabemos el valor de su tiempo y lo cuidaremos con respeto, retirándonos a las 20:00 hrs.
En otras cosas remito dos columnas recientes una del Arq. Gómez Vázquez y otra del Mtro Arias de la Mora.
Con en gusto de ahí encontrarnos me despido afectuosamente.
Luis Fernando Alvarez
Les tomamos la palabra…
Roberto Arias de la Mora
- 2012-01-31•Acentos
El pasado jueves 26 de enero, las ocho autoridades municipales que conforman el Área Metropolitana de Guadalajara y el gobernador del estado de Jalisco, finalmente firmaron un acuerdo de entendimiento para dar paso a los trabajos de arquitectura institucional indispensables para la redacción y posterior aprobación del Estatuto Orgánico que habrá de crear y regir las relaciones entre las tres instancias que, de conformidad con nuestra Constitución, deberán conducir el proceso de coordinación metropolitana.
En virtud de que legalmente la Junta de Coordinación Metropolitana se encuentra conformada por las autoridades firmantes del acuerdo de entendimiento, está claro que los trabajos que se tienen por delante deberán concentrarse fundamentalmente en la conformación y funcionamiento de las otras dos instancias: el Instituto Metropolitano de Planeación y el Consejo Consultivo Metropolitano.
Dicho acuerdo político no puede resultar más oportuno frente al desafío que supondrá dotar a las tareas por venir del indispensable blindaje frente al temporal electoral que se avecina: las siete personas que habrán de contratarse durante esta fase de transición rumbo a la constitución legal de las instancias de coordinación metropolitana tienen, ni más ni menos, la altísima responsabilidad de –parafraseando a nuestro amigo Alfredo Hidalgo– preocuparse y ocuparse en el diseño institucional más eficaz para llevar a la práctica la indispensable coordinación metropolitana que nos permita heredarle a nuestros hijos esa ciudad con la que todos soñamos.
Por ello, es de celebrar tanto el atinado énfasis que le otorgó a la confianza Miguel Castro Reynoso, presidente municipal de Tlaquepaque, durante su breve intervención en representación de las autoridades municipales, como el compromiso del gobernador del estado de “apoyar en lo que me toque. Me comprometo a no incidir en estos institutos, a no buscar nombrar a quien lo dirija, a no buscar quién le esté metiendo las líneas, a respetar su autonomía, a fortalecer su autonomía. Creo que en esto, lo más importante no es lo que haga, sino lo que no queremos que haga. No queremos que se metan, que no nos metamos los que tenemos una responsabilidad y corromper la naturaleza de este esfuerzo” (MILENIO JALISCO, 27 de enero).
Ante tan elocuente compromiso y buena disposición por parte de nuestras autoridades, a los ciudadanos, académicos, organizaciones sociales y gremiales que participamos en la Asamblea por la Gobernanza no nos resta más que tomarles la palabra, para mostrarnos a la altura que exige la oportunidad histórica de contribuir a la conformación de mecanismos públicos y transparentes para que los futuros nombramientos de los responsables de poner en práctica la coordinación metropolitana no terminen siendo cuestionados como lamentablemente ocurrió en días pasados en el ámbito institucional garante de los derechos humanos.
El desafío no es menor si le tomamos la palabra al gobernador, quien prácticamente vislumbró en la experiencia del Instituto Metropolitano de Planeación, el preludio de lo que muy probablemente será la transformación de la actual Secretaría de Planeación en otro Instituto para Jalisco.
Académico de El Colegio de Jalisco
La Primavera requiere 3 grandes pasos de fauna
2012-01-30 • Impreso El Tema
La construcción de al menos tres pasos elevados de fauna, similares a los que se realizan sobre carreteras de países como España, Ecuador, Brasil y Costa Rica, es la solución más directa para disminuir el mayor impacto que va a traer sobre el bosque La Primavera la construcción del macrolibramiento de Guadalajara y evitar así la destrucción casi total de sus dos principales corredores de especies: el de Ahuisculco y el del volcán de Tequila.
La propuesta ha sido juzgada como fundamental al discutirse el asunto, en las últimas semanas, entre científicos, responsables administrativos del bosque e integrantes de organizaciones ecologistas, tras conocerse que las obras de esta infraestructura, que librará la zona conurbada de Guadalajara por su parte sur, arrancarán en pocos días tras la firma de las concesiones y de los contratos de la obra.
“Se solicita que se realicen al menos tres pasos de fauna elevados sobre el macrolibramiento y en los sitios indicados por la Dirección de Conocimiento y Vida Silvestre, como corredores biológicos, con las especificaciones que la región requiere —aproximadamente 50 de los 111 kilómetros— y de la misma forma se hagan con el circuito sur —carretera estatal de cuatro carriles ya existente—, para asegurar la continuidad de los procesos naturales de conservación de flora y fauna”, concluyeron la semana pasada, como una de las acciones primordiales a exigir, tanto a la autoridad federal ambiental (Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales) como a los constructores (Constructora Ideal, SA).
En el documento de discusión que se ha integrado, destacan que “varios países como Ecuador, Costa Rica, Brasil, Bután y España, entre otros, han diseñado e implementado corredores como una estrategia de conservación y una medida práctica para contrarrestar la pérdida de la biodiversidad […] En general, México participa en un proyecto latinoamericano de corredores biológicos”, en relación con la gran selva Maya, en donde participa un agente financiero, Nacional Financiera, y un agente ejecutor, la Comisión Nacional para Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (Conabio).
“En Jalisco se ha desarrollado este mismo ejercicio de buscar conectividad entre áreas naturales protegidas a través del instrumento del Ordenamiento Ecológico de Jalisco”, añade.
Sin embargo, esto no ha cristalizado en hechos, sobre todo en el caso de la región metropolitana de Guadalajara, donde una gran dispersión urbana y de infraestructura constituyen las mayores amenazas para el patrimonio natural.
En las discusiones han participado el personal de la dirección ejecutiva de La Primavera, miembros de diversas áreas de la Semarnat en Jalisco e investigadores de la UdeG. Ha manifestado su interés sobre el asunto el Instituto de Derecho Ambiental (Idea), que preside Raquel Gutiérrez Nájera, la académica María del Rayo Calderón y el Colectivo Ecologista Jalisco, que ya en el pasado se manifestaron sobre el tema de forma crítica. Todos coinciden en que la autoridad ambiental no dio el espacio para consultar a la sociedad cuando emitió la autorización de impacto ambiental y el permiso para cambio de uso de suelo forestal, lo que dejó endeble el componente ambiental del proyecto.
En los últimos 40 años, La Primavera se ha quedado progresivamente aislada por las carreteras que la circundan y los centros de población, y lo que le da vida con las grandes especies, los carnívoros y los venados, que entran y salen, para enriquecer el pool genético del bosque, lo hacen a través de los cuatro corredores biológicos identificados, “pero de los cuatro hay uno que está ya muy dañado, que es el que conecta el Tepopote a la barranca [al norte], alterado por dos grandes carreteras y por construcciones; el segundo gran corredor va hacia Chapala y Cerro Viejo, y fue alterado por la gran carretera a Morelia; y así nos quedan los otros dos corredores, son los que permanecen, porque no tenían tanta intervención humana, como son el que conecta con el volcán de Tequila y el corredor de Ahuisculco, que es el más importante por sus dimensiones y los intercambios que allí se dan”, señala la encargada de fauna del bosque, Karina Aguilar Vizcaíno.
“A través del trabajo que hicimos con la Universidad de Washington, con Jeniffer White [Público-Milenio, 10 de julio de 2010] los resultados nos dijeron que el más efectivo es ese corredor, porque al estar alejado de la gente y tener menos infraestructura, tenía más movilidad, y no es casualidad que la zona del bosque con que se comunica, sea la más rica: San Miguel, Llano Grande”, añade.
Y esos dos corredores son severamente cortados por el macrolibramiento, “porque los cortan precisamente, ahora ya se encuentran animales atropellados en el Circuito Sur, que es la carretera que está ahora [fue inaugurado el 19 de junio de 2011], y que aunque es de cuatro carriles, no es tan grande como se supone será el macrolibramiento, y aun así no alcanzan los animales a pasar, ahí no dejaron los pasos de fauna, porque esas especies de alcantarillas que dejaron, los animales no las usan, no les gusta, no es real”, abunda la bióloga.
—¿En ninguno de los casos han sido llamados, como responsables del bosque, para dar su opinión en las manifestaciones de impacto ambiental, en los estudios técnicos justificativos, el cambio de uso de suelo?
—No, oficialmente a la dirección no han llegado los documentos, han llegado de otra manera, no hemos sido objeto de consulta sobre este asunto.
De los tres grandes pasos elevados de fauna propuestos (ver imágenes), dos corresponden al corredor de Ahuisculco, que es grueso porque es una cadena de montañas que continúa La Primavera al oeste, mientras el corredor del volcán de Tequila es menos ancho, y atraviesa en parte los valles agrícolas regionales.
Los corredores biológicos son los conectores que permiten el intercambio de material genético. En la página digital denominada Biodiversidad mexicana, del Conabio, se define: “Corredor biológico, corredor ecológico o corredor de conservación se utiliza para nombrar una gran región a través de la cual las áreas protegidas existentes (parques nacionales, reservas biológicas), o los remanentes de los ecosistemas originales, mantienen su conectividad mediante actividades productivas en el paisaje intermedio que permiten el flujo de las especies. Por ejemplo, en el caso de dos áreas protegidas conectadas por una región de bosques no protegidos, el manejo sostenible del bosque permite mantener la composición y estructura del ecosistema forestal conservando la conectividad, en lugar de transformarlo en áreas de cultivo que constituirían barreras para algunas especies. El flujo de las especies estará relacionado al grado de modificación de los ecosistemas originales”.
Por eso, es fundamental que los pasos de fauna sean prolongación de los ecosistemas entre los que se mueven las especies. Y además de atender la urgencia del macrolibramiento, La Primavera debe plantear la construcción de otros que corrijan los daños propiciados por la red carretera a lo largo de 40 años.
Carreteras reguladas, la clave
••• Moderar la construcción de carreteras es clave para revertir la tendencia de destrucción y extinción que se registra en las áreas naturales, señala la estrategia de la Unión Europea en el tema: “En primer lugar, se deberían mejorar las carreteras viejas, en lugar de construir nuevas infraestructuras viarias, y evitar aquellas que pasan cerca de asentamientos de fauna, así como la construcción de infraestructuras viarias o férreas cerca de otras. Además, se han de construir más túneles, pasillos y puentes para permitir que los animales puedan moverse con más libertad”.
El informe de la UE agrega que, “cuando el volumen de tráfico baja, hay que reducir las carreteras o desmantelarlas por completo. Esta forma de planificar implicaría también considerar eficazmente los efectos acumulativos, actuando según el principio de precaución, para evitar repetir errores del pasado”.
En este sentido, el problema de la fragmentación del paisaje también es considerado por la estrategia de la Unión Europea recientemente adoptada sobre la biodiversidad y los ecosistemas, donde se destaca la necesidad de ‘infraestructuras verdes”.
Guadalajara • Agustín del Castillo
Proponen diseño aéreo del macrolibramiento
2012-01-31 • Impreso Ciudad y Región
Se debe documentar de manera pública por qué la defensa del bosque La Primavera ha sido tan precaria en el caso de grandes obras de infraestructura que le afectan, como es el caso del macrolibramiento, que comenzará a construirse en unas semanas. A la par, se debe pugnar porque esta obra minimice su impacto ambiental sobre el bosque, con un diseño adecuado, opinó ayer el investigador y académico de la Universidad de Guadalajara (UdeG) Arturo Curiel Ballesteros.
Entrevistado por MILENIO RADIO, el ex director del laboratorio natural del bosque La Primavera y coordinador del primer documento de manejo del área natural protegida, consideró como no pertinente la edificación de esa infraestructura: “Nunca ha sido buena idea llevar los problemas de un lado a otro, que es como se plantea esto […]. Creo que es un mala idea, de alguna forma, establecer un diseño de macrolibramiento como el que se está planteando, porque ya se ha demostrado que este tipo de pistas es altamente perjudicial para los corredores de vida silvestre, y en Jalisco no hay otra fuerza más importante que esté afectando a la fauna silvestre que las carreteras, y más carreteras como las que se están pensando, con alto flujo vehicular y velocidades, y con un diseño que le ponen, a la mitad, entre un sentido y otro, una barda de material, es perjudicial para una serie de organismos, como reptiles e insectos, que no tienen la estrategia que pueden tener las aves para sortear esto…”.
Ante propuestas como la construcción de al menos tres grandes pasos elevados de fauna, que discuten diversos grupos para disminuir el mayor impacto que va a traer sobre el bosque la construcción del macrolibramiento de Guadalajara y evitar así la destrucción casi total de sus dos principales corredores de especies: el de Ahuisculco y el del volcán de Tequila (MILENIO JALISCO, 30 enero de 2012), Curiel Ballesteros dijo que La Primavera, bien conservada, es una respuesta correcta frente al cambio climático: “Aparte de ser el último eslabón de vida silvestre en el centro [de Jalisco] y que une varias regiones del estado, […] ahí tenemos algo que podemos heredar para los próximos 100 años en términos de vida silvestre, y este tipo de proyectos [el macrolibramiento] lo presionan enormemente. Creo que una de las grandes vergüenzas en materia de medio ambiente que ha tenido este estado es que no ha podido detener las presiones hacia la bosque, y es al revés, se incrementan las presiones al bosque, y los corredores de vida silvestre sí son afectados por esta obra, como también es afectado otro tipo de patrimonio que tiene el bosque, que es la Toba Tala, una formación geológica única dentro del continente americano”.
—¿Se pueden hacer carreteras menos costosas ambientalmente?
—Debemos de reconocer que construir este tipo de obras es para aumentar presiones al área protegida, y eso no es modificable; en muchos lugares ha habido esta preocupación de cómo hacer compatible la parte de la obra de infraestructura con la parte de la conservación de un patrimonio […]. Si los corredores de vida silvestre ya existen y se mueven por aquí, durante cientos o miles de años antes, entonces como ser humano debemos pensar en no afectar al corredor, y después de probar muchas técnicas, la única manera que han llegado a identificar que puede ser compatible es que la obra humana no pase por el corredor, y que se construya de forma aérea, que es como los segundos pisos del DF, con todos los vehículos moviéndose a una altura donde los corredores no son afectados, y cuando se plantea este tipo de obras tenemos el gran problema de que aquí se considera que es muy costosa, y lo es por un análisis económico a un corto plazo, y no se debe ver de esa manera…
Guadalajara • Agustín del Castillo
Tlaquepaque aprueba POA “para cumplir compromisos de campaña de Castro”
Jorge Covarrubias.-
El pleno del ayuntamiento de San Pedro Tlaquepaque aprobó en sesión de cabildo, el Programa Operativo Anual (POA) 2012, con una estructura financiera de 98 millones 769 mil 698 pesos, el cual permitirá al alcalde Miguel Castro Reynoso cumplir con sus compromisos restantes de campaña, según lo refirió el propio munícipe.
Dijo que trabajará en cinco ejes fundamentales; desarrollo sustentable y servicios, bienestar social, desarrollo económico, certeza jurídica y buen gobierno.
El rubro más importante es el de las vialidades, que tiene 27 millones 174 mil 524 pesos; infraestructura urbana con una inversión de 14 millones de pesos; agua potable con una inversión de 10 millones de pesos; drenajes y alcantarillado 6 millones 300 mil pesos y algunos programas sociales que tienen una inversión de 12 millones 400 mil pesos; servicios públicos una inversión de 5 millones 500 mil; en educación 8 millones 489 mil pesos y desarrollo institucional 9 millones 850 mil pesos
Asimismo destaca el programa de Presupuestos Participativos denominado Solidarios con 10 millones de pesos en el que se garantizan 100 obras de infraestructura básica por un monto de 100 mil pesos cada una, a través de la Dirección de Participación Ciudadana.
En materia de mantenimiento de vialidades, el munícipe indicó que se realizarán obras de remozamiento, asfalto y algunas otras acciones menores, las que se sumarán a las obras del Consejo de la Zona Metropolitana, para dar un total de 350 o 400 millones de pesos.
Va Barba por Tlaquepaque
El secretario general del ayuntamiento de Tlaquepaque, Alfredo Barba Mariscal, solicitó licencia a su cargo para competir por candidatura del PRI a la presidencia municipal de la que actualmente forma parte. El funcionario no tuvo mayor impedimento en la presentación de su renuncia y una serie de aplausos y reconocimiento a su labor de parte del pleno del cabildo.
“Queremos buscar, si hasta ahorita no se escucha ningún otro aspirante más que su servidor, pero en caso de que existiera otro aspirante, buscar que sea como en todos los demás municipios, no llegar a una elección interna y buscar una candidatura de unidad del que más represente o represente el triunfo para el partido que es lo más importante”, dijo.
Barba comentó que deja pendiente el proceso de regularización de predios, sin embargo prometió darle continuidad en caso de llegar a la presidencia.
Jorge Covarrubias
Tendrá Jalisco una Ciudad Creativa Digital
En Expo Guadalajara y tanto ante empresarios como funcionarios del Gobierno de Jalisco, González Márquez calificó la llamada Ciudad Creativa Digital que habrá de tener su sede en Guadalajara, como el «Hollywood del Arte Digital», y refirió las experiencias jaliscienses en torno al personaje animado de Bonaro -un perrito- que ya usan psicólogos y terapeutas para que los niños en el DIF puedan hablar con ellos sin limitaciones.
Fue desarrollado aquí, explicó el Gobernador de Jalisco, quien resaltó su gran beneficio social, para luego abundar sobre todo lo que se ha producido en el estado: «videojuegos, contenidos, material audiovisual, películas, animación y multimedia. Estamos el día de hoy ante el anuncio por parte del Presidente de una nueva etapa en donde se suman los esfuerzos del Gobierno Federal, el Gobierno Municipal, el Gobierno Estatal, y sobre todo, la industria y las universidades, para hacer de esta experiencia de Bonaro algo mayor».
Luego añadió: «De lo que se trata es de crear el Hollywood de las artes digitales, apoyando a los desarrolladores, financiando productos, capacitando de las universidades, desarrollando capital humano, construyendo infraestructura tecnológica, creando un ambiente urbano que propicie la creatividad, vinculando a los desarrolladores en grandes proyectos, atrayendo empresas anclas para que los desarrolladores locales puedan trascender».
Dijo que de ahí radica la importancia de la noticia que trajo consigo el presidente Felipe Calderón -también ahí presente- «no se empieza de cero, existe un clúster tecnológico en Jalisco, casi 700 empresas que se han transformado de manufactura, investigación y a creación. Ese es el esfuerzo de Jalisco de cambiar el ‘hecho en México’ solamente a el ‘diseñado y construido en México’. Todo esto justifica la decisión que ha tomado el Gobierno del presidente Calderón de dotarle a Jalisco, de asignarle a Jalisco esta sede, con el aval de Instituto Tecnológico de Massachusetts para la parte técnica».
Adelantó entonces que «habremos de dejar definidas las directrices para esta Ciudad Creativa Digital, que propicie la integración social de los usuarios actuales y potenciales del espacio urbano, que asegure la inserción económica de la población, que propicie la sustentabilidad ambiental para asegurar la calidad del entorno, que fortalezca la confianza ciudadana».
Y entonces resaltó que el proyecto servirá para transformar Guadalajara «desde el Parque Morelos, desde esos terrenos que el Ayuntamiento de Guadalajara adquirió con el propósito de construir la Villa Panamericana y que no fue posible construirlos ahí; no se sabe, en aquel momento se pensaba que era una tragedia para Guadalajara y ahora se ha convertido en la gran oportunidad. Lo que era un golpe para la ciudad, ahora el contar también con estos terrenos, se construye en esa palanca, poderosísima para atraer este proyecto que es federal hacia nuestra ciudad».
El presidente Felipe Calderón Hinojosa por su parte adelantó: «Seguro vamos a apoyar con fondos del Gobierno Federal, ya establecimos para la producción y postproducción desde cine y muchas otras cosas a través de programas como Proinnova, Conacyt».
No dio a conocer la fecha para el inicio, pero sí anticipó la creación del Centro de Artes Creativas, desarrollo de fibra óptica, banda ancha y 20 mil empleos.
Calderón Hinojosa precisó que Guadalajara obtuvo la sede debido al gran desarrollo que ha tenido en industrias asociadas al software, de industrias asociadas a la electrónica; «No es menor que aquí se fabrique el sesenta y tantos por ciento de todas las BlackBerry del mundo, que se hable de la gran capacidad que tiene Guadalajara de albergar nuevas industrias digitales creativas. Eso se va a acelerar muchísimo más», añadió.
Luego por que es una ciudad de gran actividad cultural con eventos como «la Feria Internacional del Libro o el Festival Internacional de Cine de Guadalajara, son elementos que seguramente tomó el jurado para hacer esta valoración».
Además de que alberga veinte universidades; «una enorme oferta educativa, que es un insumo medular para poder darle vida a la Ciudad Creativa Digital, los ingenieros, los creadores, los desarrolladores», comentó.
Y por supuesto porque «Jalisco ya es líder a nivel nacional de desarrollo de la industria de tecnología de la información, porque aquí están ya más de 600 empresas, casi 700 ya, con lo que forma el clúster más grande de este sector».
Por otro lado, adelantó que pronto no habrá municipio en Jalisco sin fibra óptica, «nosotros vamos a licitar para el que le ponga fibra óptica se quede con esa concesión; pero, además, la licitación consistirá, como le hacemos ahora con algunas carreteras, el participante en la licitación que nos cobre menos por conectarse, porque le vamos a dar un apoyo, hasta el 50 por ciento, por ejemplo, en ingeniería, es lo que estamos calculando, de obra civil, el que nos pida menos apoyo público, es él el que se va a llevar la concesión de fibra óptica en estas redes urbanas y rurales».
Guadalajara destraba sus recursos del Fondo Metropolitano
uadalajara Jalisco. 31 de enero 2012. Francisco Ayón, presidente interino de Guadalajara y Emilio González Márquez, gobernador del estado durante la entrega de recursos del Fondo Metropolitano al municipio tapatio. foto: Hctor Jesús Hernández
El gobernador Emilio González Márquez y el alcalde interino de Guadalajara, Francisco Ayón llegaron a un acuerdo para destrabar los recursos del Fondo Metropolitano de 2011.
El Ayuntamiento entregó los 137 millones 800 mil pesos que adeudaba de esta bolsa tripartita y recibió 160 millones que requería para iniciar las obras de pavimentación en el oriente de la ciudad.
El mandatario estatal atribuyó la resistencia de los municipios a regularizar sus aportaciones, a que funcionarios municipales mal informaron a sus alcaldes sobre el manejo de este fondo y no a diferencias políticas o partidistas.
“Yo creo que les informaron mal a los presidentes municipales porque es evidente que tanto Guadalajara como Zapopan en su momento no hicieron la aportación que les corresponde, eso es evidente. Guadalajara la está haciendo ahorita; Zapopan el año pasado dijo ‘no voy a aportar nada’, por alguna mala información hacia los presidentes municipales, y siendo éste un fondo donde aportan municipios y aporta el estado, pues el recurso que se distribuye es de lo mismo que se aporta.
“El gobierno del estado aportó lo que le corresponde con puntualidad al fondo, pero no se podía distribuir a los municipios que no cumplían con su parte, yo creo que alguien no hizo bien su tarea en estos municipios, mal informaron a los presidentes municipales y esto ocasionó el retraso en la aportación y en la entrega de recursos. Afortunadamente eso se subsanó y hay que ver de aquí para adelante”, esgrimió González Márquez.
El gobernador admitió que los recursos de Tonalá y Zapopan siguen sin fluir debido a que ambos municipios aún no realizan sus respectivas aportaciones, pero que buscan acuerdos para solucionar ambos casos.
En este marco, el alcalde de Guadalajara, Francisco Ayón, anunció que el director de Obra Pública municipal, Juan Armando Duarte, renunció por “motivos personales” y aseguró que este cambio en su gabinete no está ligado a los retrasos en el Fondo Metropolitano 2011.
La Metrópoli cuenta con 300 MDP para movilidad no motorizada
La Metrópoli cuenta con 300 MDP para movilidad no motorizada
Del Fondo Metropolitano de 2012 se invertirán en la conurbación un total cercano a los mil 200 millones de pesos.
- El 30% del Fondo Metropolitano se dedicará a este tipo de infraestructura
Es el apartado de proyectos focalizados del Fondo Metropolitano 2012, sin embargo, será decisión de los municipios si los destinan a dicho fin, señala el Gobierno de Jalisco
Consultado al respecto de los planteamientos que han hecho grupos ciudadanos sobre la necesidad de dedicar, al menos, el 30% del Fondo Metropolitano a este tipo de infraestructura que no tiene como beneficiario principal a los automovilistas, González Márquez refirió entonces:
«Hay 300 millones de pesos de este Fondo que habrán de asignarse de acuerdo a proyectos de esta naturaleza (que priorizan al peatón y al ciclista), para ser ejercidos por los municipios, esto adicional a lo que ya va en cada uno de los proyectos porque en muchos de ellos se contempla la creación de infraestructura para movilidad no motorizada».
Se trata en específico, precisa el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano de Jalisco (Sedeur), Sergio Carmona Ruvalcaba, del apartado del Fondo Metropolitano que se denomina para proyectos focalizados, los que pueden considerar desde ciclovías hasta la revitalización de espacios públicos, pero a iniciativa siempre de los propios ayuntamientos que conforman la metrópoli:
«Hay que distinguir que son proyectos focalizados, que son aquellos proyectos que proponen los municipios como acciones directas en sus municipios, y estas acciones focalizadas pueden ser desde el rescate de un espacio público, hasta la construcción de un andador, o banquetas: son acciones focalizadas, no necesariamente que tengan que hacerse 300 millones de pesos de ciclovías».
No obstante, si a través del Fondo Metropolitano de 2012 se invertirán en la conurbación un total cercano a los mil 200 millones de pesos, esto quiere decir que con los proyectos focalizados los municipios sí podrían destinar prácticamente ese 30% solicitado por la sociedad organizada para promover las modalidades de la movilidad no motorizada, respondiendo así a su petición y evitando perpetuar el modelo de ciudad concebido para el automóvil, como lo han criticado.
Carmona Ruvalcaba destacó la necesidad de que sean las autoridades municipales quienes decidan y definan las obras que desarrollarán con estos 300 millones de pesos:
«Los proyectos focalizados como obras o ciclovías es sólo un rubro de lo que tiene que ver con el rescate de espacios para los ciudadanos. Cada municipio tendrá que proponer y generalmente lo que proponen es el rescate de espacios públicos, de movilidad no motorizada, ellos (los ayuntamientos) tendrán que definirlo, no es una acción que impone el Estado, ellos tendrán que decirnos en qué se invierte».
Mientras esto se define a nivel metropolitano, puede decirse, por lo pronto, que el presidente municipal de Guadalajara, Francisco Ayón López, anunció que, efectivamente, dirigirá el 30% de los recursos que recibirá en 2012 del Fondo para la movilidad no motorizada, a través de los citados proyectos focalizados.
«Es un compromiso del Gobierno de Guadalajara ese destino para esa parte del presupuesto que es la parte de los proyectos focalizados, estaremos trabajando con el Consejo de Movilidad no Motorizada para poder programar y proponer ese 30% que fue nuestro compromiso con los grupos (ciudadanos)».
Ayón López ha dicho antes que una de las intervenciones que espera implementar con el Fondo, es el Distrito de Movilidad y Accesibilidad Preferencial en el Centro Histórico de Guadalajara, considerado dentro del Plan Maestro de Movilidad Urbana no Motorizada de la metrópoli.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA
Semades llama a la ciudadanía a verificar sus vehículos
Cd. y Región • 31 Enero 2012 – 3:29pm — Milenio.com
La meta que se ha establecido la dependencia para este año es cumplir con la afinación de por lo menos 70 por ciento de los 2 millones 700 mil vehículos que transitan en la ciudad.
Guadalajara • La directora del programa de control de emisiones de la Secretaría de Medio Ambiente, Dulce María García Bogarín llamó a la ciudadanía a verificar sus automóviles para contribuir al medio ambiente, aseguró que esto tiene que convertirse en una obligación para las personas, ya que es para mejorar la calidad del aire.
En entrevista para MILENIO RADIO, García Bogarín señaló que la verificación comenzó mejor este año en comparación al 2011, “arrancamos bien, en enero se han hecho 142 mil revisiones, que comparado con las 100 mil que se hicieron en el mismo mes, pero del año pasado es un avance significativo”, expresó.
La meta que se ha establecido para este año es cumplir con la afinación de por lo menos 70 por ciento de los 2 millones 700 mil vehículos que transitan en la ciudad, además señaló que todos los vehículos que no porten el holograma 2011 serán multados, de igual manera todos los automóviles que sean detenidos por cualquier otra infracción se revisará que cuenten con el holograma.
García Bogarín exhortó a la población a realizar la verificación de sus autos para que la calidad del aire no empeoré sino todo lo contrario, así “respiraremos un aire más puro y no dañará nuestros pulmones ni los de nuestros hijos”, concluyó.
http://jalisco.milenio.com/cdb/doc/noticias2011/294b17236398d639f14d749da96733d4
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